Hier een paar dingen die je bij een proefrit maar beter kan weten!
Bekijk deze korte video (35 sec.) over een drietal eigenaardigheden in de bediening!
Automatisch sturen
De EQS heeft een actieve spoorassistent. Daarmee blijft de EQS buiten de bebouwde kom netjes de weg volgen. Zodra je een bebouwde kom binnenrijdt, moet je zelf sturen. Als je uit een Tesla komt is dat wel even omschakelen. De Autopilot van Tesla werkt overal op aarde waar lijntjes op de weg zijn aangebracht. Of dat nou verantwoord is, of niet.
Verder kun je bij Mercedes zelf een beetje meesturen. Dat vindt de actieve spoorassistent niet erg. Sterker nog, soms heeft ie je hulp een beetje nodig. Bij Tesla ben je helemaal overgeleverd aan de - doorgaans uistekende - stuurmanskunst van Autopilot. Draai je zelf aan het stuur, dan is Autopilot direct uitgeschakeld.
Hey Mercedes!
...open het zonnescherm
...open het schuifdak
...schakel de stuurverwarming in
...schakel de stembegeleiding in
...head-up display AAN
(sluiten of uitschakelen kan natuurlijk ook)
Als je deze functies niet met stembediening maar op een andere manier probeert (knopjes of het scherm), zul je daar niet gauw in slagen. Zonde van de tijd van je proefrit!